Принцип работы плунжерного ТНВД

При переворачивании выпуклой части кулачка под действием силы пружиныпоршеньдвижется вниз, а пространство над плунжером (называемое масляной камерой насоса) создает вакуум. Когда верхний конец плунжера помещает плунжер во впускное отверстие. После открытия масляного отверстия дизельное топливо, залитое в масляный канал верхней части корпуса масляного насоса, поступает в масляную камеру насоса через масляное отверстие, и плунжер перемещается. до нижней мертвой точки, и заканчивается маслозаборник.

Плунжер подает масло вверх. Когда желоб на плунжере (со стороны упора подачи) сообщится с отверстием возврата масла на втулке, масляный контур низкого давления в масляной камере насоса соединится со средним отверстием и радиальным отверстием головки плунжера. И желоб сообщается, давление масла резко падает, и клапан выпуска масла под действием силы пружины быстро закрывается, прекращая подачу масла. После этого плунжер также поднимется, а после того, как приподнятая часть кулачка перевернется, под действием пружины плунжер снова опустится.

The плунжерный насосвводится по принципу плунжера. Есть два односторонних клапана наплунжерный насос, а направления противоположны. Когда поршень движется в одном направлении, в цилиндре возникает отрицательное давление. В это время открывается односторонний клапан и происходит всасывание жидкости. В цилиндре при движении плунжера в другую сторону жидкость сжимается и открывается еще один односторонний клапан, и всасываемая в цилиндр жидкость выбрасывается. Непрерывная подача масла формируется после непрерывного движения в этом режиме работы.