Q：Метод регулировки форсунки дизельного топлива

A：Метод регулировки форсунки дизельного топлива:
При регулировке топливной форсунки ее следует устанавливать на специальный испытательный стенд после снятия с головки блока цилиндров. Топливный бак и маслопровод стенда для испытаний впрыска топлива должны быть очищены, а топливный бак должен быть заполнен отфильтрованным дизельным топливом с высокой степенью чистоты, а площадка должна содержаться в чистоте.
При проверке давления открытия топливной форсунки сначала увеличьте давление масла до 15,7 с помощью ручного насоса × После 103 кПа равномерно поднимите ручной насос со скоростью примерно 10 раз в минуту, пока она не достигнет 18,5 × Начните впрыск топлива при 103 кПа ;
В это время не должно быть утечек в топливной форсунке. Распылительное отверстие должно быть слегка влажным, но из него не должно капать масло. Разница в давлении впрыска каждой форсунки одного и того же двигателя не должна превышать 250 кПа.
Если давление не соответствует требованиям, вы можете повернуть винт регулировки давления впрыска с помощью отвертки, чтобы отрегулировать его. При завинчивании винта давление открытия впрыска увеличивается, и наоборот. После регулировки затяните контргайку и повторяйте калибровку, пока не будет достигнуто указанное давление открытия форсунки.
При нажатии ручного насоса со скоростью 60 раз в минуту масляный туман должен быть мелким, а частицы масла в каждом луче тумана масляного отверстия должны быть равномерно распределены, с одинаковой длиной, и не должно быть видимых брызг масла. капли; Топливо отключается вовремя и слышен четкий звук